文/熊程

首座以“广佛”为名的跨珠江大桥，在广佛全域同城化的要津阶段、要津范围，燃烧了要津的一把火。

1月25日，广佛大桥系统工程（一期）干线追究通车试开动。大桥位于广佛共有的金沙洲片区，直连佛山南海大沥和广州大坦沙，疏导佛山南海和广州白云、荔湾三区，让两座城市的地舆和脸色连结更致密，承载了太多东说念主的伏击期盼。（干系聚合：视频｜终于比及你！广佛大桥开放明，市民这么说）

1月25日，广佛大桥系统工程（一期）干线追究通车试开动。廖明璨 摄

所有期盼的背后，其实不过乎四个字：广佛同城。

广州和佛山的深度交融发展已有几百年践诺，“广佛同城”追究提议已有十余年，连年来一直在寻求新的推能源。几天前发布的《国务院对于<佛山市国土空间总体运筹帷幄（2021—2035年）>的批复》强调，积极共建粤港澳大湾区，纵深推动广佛同城化。

如何积极共建、如何纵深推动？历史的教学还是解释，交通基础门径修复是先导性、引颈性的。

在广佛大桥的西端，这体现得尤为彰着。佛山与广州接壤片区的交通引颈，最早不错上溯到明末建成的省佛正途。看成联接广州与佛山的首条陆路交通要说念，省佛正途极地面便利了广佛东说念主员和商贸交游，见证佛山成为那时的“寰宇四大聚”之一。若是广佛同城是一册书，省佛正途即是这本书的“序章”。

近几十年来，广佛公路、广佛高速、地铁广佛线等跨市交通基础门径握续加宽绰佛交融。其中，五丫口大桥、海怡大桥、番海大桥等一批朝上珠江水说念的大桥阐扬了寥落作用。

2003年，广佛融合召开“广佛区域合作与协调发展研讨会”，提议“广佛齐市圈”成见。在归并年，诚然不属佛山但与佛山血脉贯串、激活了金沙洲片区的金沙洲大桥通车，成为广佛同城“1.0阶段”的首要标志之一。

2009年，《广州市佛山市同城化修复产业合作契约》缔结。很快，地铁广佛线一期首通段在2010年开放，成为世界首条跨市地铁。这条地铁也被以为是广佛同城参预“2.0阶段”的首要标志，径直匡助佛山培植了千灯湖这张城市柬帖、带来了广东金融高新区这个省级平台。

在2022年《广佛全域同城化“十四五”发展运筹帷幄》印发后，广佛同城还是步入全域同城化的3.0阶段。同期，粤港澳大湾区广佛顶点加快修复，广佛同城伴跟着濒临新的重重机遇、新的重重挑战。广佛大桥胜仗通车，除了自身的交通功能以外，更是极具示范和标记真义。

广佛大桥为何有示范和标记真义？这座两市“联名”的大桥，关联着广佛全域同城化的新动能。

率先是佛山一侧的新动能。在广佛全域同城化中，佛山尤其主动和迫切。一个直不雅的体现是，许多广州东说念主、佛山东说念主齐稳定住在佛山临广片区，但愿佛山临广片区发展得更好。只有交通获取改善，有更多的跨城地铁理解，有更多的跨江桥梁、简陋，有更少的“广佛接壤断头路”，佛山临广片区的发展后劲就会被进一步激活。

举例，金沙洲片区所触及的大沥、里水，弥远以来处于广佛同城的最前沿，蚁集了大批的广佛东说念主口，然而与广州的有计划又受到零落桥梁、莫得地铁的制约。最近的南海区2025年政府责任禀报就提议，加强与广州基础门径互联互通，安靖广佛同城南海先行上风。此次广佛大桥的通车，让东说念主们对往常有了更深的期待。

其次是广州一侧的新动能。广佛全域同城化，两座城市率先要在接壤片区同期高水平发展。然而，粗糙走动广佛两地的东说念主齐有一个直不雅的感受，在两市接壤地带，往往是佛山的发展水平更高。为什么会出现这么的景况？除开城市发展计谋导向的原因以外，很猛经过上跟广州临佛片区的交通基础门径发展干系。

不管任何时分、任何场地，交通的发展老是先导性的。广佛接壤区域错综复杂，巧合分在归并条路上先进广州、再到佛山、接着再进广州。内容上，所有广佛联接通说念，不仅是跨市通说念，亦然广州市内交通的首要构成部分或相沿力量。地铁广佛线亦然，不仅联接广佛，也联接广州市内的海珠、荔湾。更多广佛大桥这么的名目建成，对广州亦然极为成心。

让两地市民齐更感昂然和期待的是，距离广佛大桥（一期）不远的广佛大桥（二期）、千里香大桥，以及更多跨市交通基础门径修复名目，已在加紧筹备或推练习复中。

冬天参预尾声，春天行将到来。广佛全域同城化的前路，愈加光明灿烂。